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      建筑垃圾資源化大勢所趨 行業(yè)標準亟待規(guī)范

      日期:2017-07-11 ???? 點擊:

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      近幾年,我國建筑垃圾高速增長,至2020年左右,產(chǎn)生量可能達到峰值。隨著產(chǎn)業(yè)政策不斷深化,資源化利用漸成趨勢,資源化處置企業(yè)不斷興起。然而,目前行業(yè)內(nèi)仍然缺乏直接針對再生建筑材料的標準,尚未形成有關(guān)建筑垃圾資源化的標準體系。形勢與政策
        產(chǎn)量與日俱增企業(yè)不斷興起
        我國建筑垃圾的主要來源是拆除和新建,主要成分為渣土。近幾年,我國每年產(chǎn)生的建筑垃圾總量約為15.5~24億噸,占據(jù)城市垃圾約30%~40%的比例。2015年,我國建筑垃圾產(chǎn)生量超過15億噸。至2020年左右,我國建筑垃圾產(chǎn)生量可能達到峰值。
        建筑垃圾的增長催生了一批從事建筑垃圾處理的企業(yè)?!吨袊ㄖY源產(chǎn)業(yè)化(2014年度)發(fā)展報告》中指出,當(dāng)前我國約有20多家相對專業(yè)的企業(yè)從事建筑垃圾的資源化利用,主要生產(chǎn)建筑垃圾再生骨料和再生磚,如許昌金科資源再生股份有限公司,是一家專業(yè)從事建筑垃圾收運、處置以及資源化再利用的企業(yè),是國內(nèi)建筑廢棄物資源化再利用行業(yè)第一家國家級高新技術(shù)企業(yè),其建筑廢棄物資源化再利用和應(yīng)用推廣項目被國家工信部認定為“國家資源再生利用重大示范工程”。2015年,該企業(yè)在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)成功掛牌上市,成為建筑垃圾資源化再利用行業(yè)里的第一家上市公司。
        處置方式多樣資源化利用比例低
        建筑垃圾的處置有多種方式,如堆山造景、填坑造地、資源化利用等。據(jù)統(tǒng)計,我國18個省市目前共有建筑垃圾處理廠867座,其中處理方式為填埋的717座,處理方式為堆放的83座,資源化處理廠67座,填坑仍是最主要的處理方式。
        據(jù)統(tǒng)計,歐美發(fā)達國家的建筑垃圾資源化利用率已達到75%,日韓達到95%,而我國目前建筑垃圾資源化率尚不足10%。據(jù)統(tǒng)計,我國現(xiàn)有規(guī)范的建筑垃圾處理廠238座,其中資源化利用廠67座,占比只有28%。在已建成的建筑垃圾資源化利用廠中,安徽省和湖北省的數(shù)量居多,分別為17座和14座;寧夏、黑龍江、上海和西藏四省區(qū)(直轄市)尚未建成資源化利用廠。
        技術(shù)水平不高管理體制不健全
        建筑垃圾的源頭收集分類程度不高,混合收集后再分揀現(xiàn)象突出,導(dǎo)致大量建筑垃圾未能有效利用,再生產(chǎn)品品質(zhì)難以提高,處理成本增加。在工藝設(shè)備方面,沒有建筑垃圾資源化利用的專業(yè)工業(yè)設(shè)計和技術(shù)研發(fā)單位,缺少處置工藝與裝備的實用性研發(fā)和設(shè)計,缺少全面的應(yīng)用技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化示范。目前建筑垃圾資源化利用企業(yè)基本沿用機制砂石的生產(chǎn)工藝和裝備,缺乏高附加值的建筑垃圾再生利用成套工藝設(shè)備,影響產(chǎn)品質(zhì)量,效率較低。
        在管理體制上,建筑垃圾的管理和資源化利用在地方上涉及住建、財政、環(huán)保等多個部門,且各城市的主管部門不一、多頭管理問題突出,缺少有效的管理協(xié)調(diào)體系。
        產(chǎn)業(yè)政策仍有待完善
        國家在宏觀政策上明確將環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為未來戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)之一,相關(guān)部委也出臺一系列針對建筑垃圾資源化利用的政策和文件,推動建筑垃圾處理行業(yè)發(fā)展。
        2015年,國家出臺《促進綠色建材生產(chǎn)和應(yīng)用行動方案》和《2015年循環(huán)經(jīng)濟推進計劃》,提出了推進建筑垃圾資源化利用的要求,以及開展建筑垃圾管理和資源化利用試點省建設(shè)工作。2016年,國務(wù)院發(fā)布《國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域(2016年)》和《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》,提出要大力發(fā)展建筑垃圾的分類與再生料處理技術(shù)、建筑廢棄物資源化再生關(guān)鍵技術(shù)、新型再生建筑材料應(yīng)用技術(shù)等。
        地方層面上,自2015年4月河南、吉林等省份相繼被住建部確定為“建筑垃圾管理與資源化利用試點省”后,全國各地政府部門相繼出臺政策,促進建筑垃圾資源化項目的落地。
        大量利好的行業(yè)政策給建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇,但是,就目前建筑垃圾資源化項目總體的落地情況來看,行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀,真正落地的項目并不多。行業(yè)處于發(fā)展初期,政策仍不完善是其原因之一。從中央政策來說,多停留在方向性指導(dǎo)方面,難以指導(dǎo)建筑垃圾資源化行業(yè)進行具體工作;從地方政策來說,各地對于“資源化處置”的理解尚顯羸弱,能夠具體落實和操作的配套政策始終脫節(jié),行業(yè)中的企業(yè)呼吁更多可落實、可操作的政策出臺。
        行業(yè)標準相繼出臺生產(chǎn)體系逐漸完善
        《建筑垃圾處理技術(shù)規(guī)范(CJJ134-2009)》對于建筑垃圾的收集、運輸、利用等各個環(huán)節(jié)的設(shè)計和管理做出規(guī)定。但行業(yè)內(nèi)仍然缺乏直接針對再生建筑材料的標準,尚未形成有關(guān)建筑垃圾資源化的標準體系。
        為規(guī)范建筑垃圾再生材料的生產(chǎn)與應(yīng)用,近年來國家發(fā)布《混凝土和砂漿用再生細骨料》、《混凝土用再生粗骨料》、《道路用建筑垃圾再生骨料無機混合料》等標準。這些標準的編制出臺為建筑垃圾的再生利用提供了必要的技術(shù)法規(guī),建筑垃圾資源化的生產(chǎn)技術(shù)標準體系逐漸完善。
        地方層面上,各地政府陸續(xù)出臺建筑垃圾運輸車輛的相關(guān)標準。2014年,北京市出臺《建筑垃圾運輸車輛標識、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》;2015年,上海市新出臺了地方標準《建筑垃圾車技術(shù)及運輸管理要求》,對建筑垃圾運輸車的運行速度、車廂密閉性等做出規(guī)定;安徽省也出臺了《建筑垃圾運輸車技術(shù)條件》。
        市場認可度較低“吃不飽”現(xiàn)象普遍
        據(jù)了解,目前國內(nèi)的建筑垃圾資源化企業(yè)普遍存在“收運難”和“吃不飽”的現(xiàn)象。雖然某些地方政府明確要求相關(guān)行政管理部門根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需求,按照就近利用的原則,將可利用的建筑垃圾審批至資源化利用企業(yè),但政策落實時由于牽涉各方利益,沒有形成規(guī)范管理。相鄰區(qū)縣的建筑垃圾清運車為節(jié)省運距、運費等成本,通常選擇到最近的垃圾消納場傾倒。
        雖然建筑垃圾再生建材產(chǎn)品被列入行業(yè)或地方標準,滿足相關(guān)建材的質(zhì)量要求,但由于現(xiàn)階段市場對再生產(chǎn)品的認識不足,建筑垃圾再生產(chǎn)品售價比常規(guī)天然材料產(chǎn)品低,銷路也不暢。除了正規(guī)建筑垃圾填埋消納場的低價競爭外,市場上還存在一些非法處置點:一邊盜采砂石低價銷售,一邊低價填埋建筑垃圾,在兩個環(huán)節(jié)非法惡性競爭。針對此現(xiàn)象,不少建筑垃圾處理企業(yè)負責(zé)人表示希望政府進一步出臺建筑垃圾再生產(chǎn)品強制使用措施。
        建筑垃圾處理處于快速發(fā)展階段
        建筑垃圾的處理在我國仍處于起步階段,存在不規(guī)范處理設(shè)施多、風(fēng)險大和資源化利用比例低等問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(18個省/直轄市/自治區(qū)),截至2016年上半年,共有建筑垃圾處理廠867處,其中規(guī)范化建筑垃圾處理設(shè)施238座,占建筑垃圾處理廠總數(shù)的28%;不規(guī)范的處理設(shè)施數(shù)量巨大,且存在有滑坡風(fēng)險的設(shè)施32座和有其他風(fēng)險的設(shè)施20座。
        在規(guī)范化建筑垃圾處理設(shè)施中,有資源化處理廠67座,占比28%。從設(shè)施的處置方式來看,處置方式有露天堆放、填坑、堆山造景、資源化利用等,其中,填坑仍是最主要的處置方式。
        從2015年開始,統(tǒng)計范圍內(nèi)共有153座建筑垃圾處理設(shè)施投運,總規(guī)模約55億噸。新投運設(shè)施主要集中在東部和中部地區(qū)。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,統(tǒng)計范圍內(nèi)有64%的規(guī)范化處理設(shè)施為2015年后新投運設(shè)施,建筑垃圾處理處于快速發(fā)展階段。
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